La compañía marítima BALEÀRIA ha anunciado un ambicioso proyecto para poner en marcha dos ferris rápidos que funcionarán al 100 % con electricidad y sin emisiones, creando así el primer corredor marítimo ecológico entre el puerto de Tarifa en España y el puerto de Tánger Ciudad.
El anuncio se realizó durante la feria FITUR, donde la empresa destacó que este proyecto representa un avance significativo en el transporte sostenible gracias a tecnologías modernas que reducen el impacto ambiental y cumplen con las estrictas normativas europeas.
Baleària ha obtenido la gestión de esta línea por un período de 15 años, tras un proceso competitivo. La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras otorgó el contrato con base en criterios ambientales y tecnológicos exigentes. El proyecto incluye la construcción de dos ferris gemelos en los astilleros Armon, además del desarrollo de los puertos mediante la instalación de sistemas avanzados de carga de baterías que permitirán viajes sin emisiones contaminantes.
Durante la presentación del proyecto, que reunió a alrededor de 300 personalidades destacadas, el presidente de Baleària, Adolfo Utor, subrayó que esta iniciativa público-privada representa una nueva visión del transporte marítimo sostenible. Afirmó que las travesías serán totalmente eléctricas, lo que convertirá a este corredor en un referente mundial en el sector. También destacó que la propulsión eléctrica reducirá no solo las emisiones, sino también el ruido y las vibraciones, mejorando la experiencia de viaje para los pasajeros.
Los barcos serán construidos en Gijón, España, en un plazo de 30 meses, con una capacidad eléctrica de 16 megavatios y baterías con una capacidad total de 11 500 kWh, lo que permitirá recorrer los 18 millas náuticas entre Tarifa y Tánger sin emisiones. Cada barco también contará con generadores diésel de emergencia de 11 200 kW para situaciones imprevistas.
Las baterías se recargarán completamente durante las escalas de una hora en cada puerto. Para ello, se instalarán baterías terrestres de 8 megavatios/hora, junto con brazos robóticos avanzados que conectarán los barcos a las infraestructuras portuarias mediante sistemas OPS (Onshore Power Supply).
Este proyecto se basa en una colaboración entre el sector público y el privado, con la participación de importantes empresas españolas e internacionales en ingeniería y energía, como Cotenaval, Endesa, Amandis e Incat Crowther. Adolfo Utor subrayó que este corredor ecológico reforzará los lazos económicos y culturales entre España y Marruecos, además de generar oportunidades de desarrollo económico local.
El proyecto cuenta con un fuerte respaldo institucional. Karima Benyaich, embajadora de Marruecos en España, destacó que este proyecto innovador y sostenible fortalecerá aún más las relaciones entre ambos países y apoyará su candidatura conjunta para el Mundial de 2030.
Por su parte, José Antonio Santano, secretario de Estado de Transporte y Movilidad Sostenible de España, elogió el liderazgo de Baleària en la descarbonización del transporte, una de las prioridades del gobierno español. Arturo Bernal, ministro de Turismo de Andalucía, resaltó el impacto positivo del proyecto en el turismo, estimando un tráfico de 4 millones de pasajeros anuales. Finalmente, Gerardo Landaluce, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, destacó la importancia de la electrificación portuaria, con 62 millones de euros destinados a proyectos OPS en Tarifa y Algeciras.
