Face aux défis croissants liés à la circulation routière dans la ville de Tanger, il devient impératif de revoir certaines anomalies qui impactent directement la sécurité des usagers et la fluidité du trafic.
Dans ce contexte, plusieurs points nécessitent une intervention immédiate des autorités compétentes, notamment la Wilaya de la région Tanger-Tétouan-Al Hoceïma.
Premièrement, il est à noter un dysfonctionnement récurrent au niveau des feux de signalisation dans les ronds-points, qui fonctionnent actuellement selon un système à deux temps. Ce mode de régulation génère de la confusion et des frictions fréquentes entre les conducteurs. De nombreux acteurs locaux recommandent le passage à un système à trois temps, permettant une meilleure séparation des flux de circulation et réduisant les tensions.
Deuxièmement, l’absence de mécanismes efficaces pour limiter la vitesse dans les tunnels représente un véritable danger, en particulier aux heures de pointe ou en cas d’intempéries. Il est ainsi proposé d’installer des ralentisseurs (dos d’âne) ou d’autres solutions techniques pour garantir la sécurité des usagers.
Troisièmement, plusieurs tunnels sont utilisés illégalement par des conducteurs de deux-roues, ce qui met leur vie en danger tout en perturbant la circulation. Une interdiction claire et visible de l’accès aux tunnels pour les vélos et les motos, accompagnée d’alternatives sûres, est donc vivement souhaitée.
Quatrièmement, on constate toujours l’autorisation de faire demi-tour dans des ronds-points non équipés de tunnels, ce qui provoque régulièrement des embouteillages. Il est recommandé de restreindre cette possibilité aux seuls ronds-points disposant de passages souterrains, avec une signalisation stricte pour prévenir les infractions.
En ce qui concerne les infrastructures routières, un défaut technique évident est relevé à l’entrée de “Kitia” près de l’aéroport. Le design actuel provoque une désorganisation du trafic et nuit à sa fluidité. Une intervention d’urgence s’impose pour réaménager ce carrefour stratégique.
Ces propositions reflètent non seulement les préoccupations des usagers de la route, mais traduisent aussi une volonté collective d’améliorer les conditions de mobilité dans la ville de Tanger, en adéquation avec son expansion urbaine et démographique rapide. L’espoir demeure que le Wali réponde favorablement à ces revendications légitimes, dans l’intérêt général et pour renforcer l’attractivité de Tanger en tant que pôle urbain moderne.
